A targoncák elterjedésével és alkalmazásával a targoncavezetők iránti kereslet is nő, és a kezelés is egyre jobb. Az illetékes osztályok statisztikái szerint Kínában az engedéllyel rendelkező targoncavezetők hiánya 2014-ben több mint 50,{1}} és 2016-ban több mint 70,000. Jelenleg a szakképzett targoncavezetőkből hiány van még mindig hiánycikk.
Miután a statisztikai osztály közzétette ezeket az adatokat, sok munkás egymás után lépett be ebbe az iparágba, és targoncavezetőként kezdte pályafutását. Itt emlékeztetnünk kell mindenkit, hogy figyeljen: mielőtt az iparba lépne, tanulja meg jól a technológiát és szerezze meg a targonca jogosítványát; az iparba való belépés után tegye meg a biztonsági intézkedéseket, és ne felejtse el részt venni a targonca engedélyének éves felülvizsgálatában. Azok, akik targoncajogosítvány nélkül dolgoznak, illegális tevékenységnek minősülnek. A targonca jogosítvány tesztje olyan, mint egy talizmán, ami kényelmesebbé teszi a munkát.
Hogyan lehet megelőzni a targonca ütközési baleseteit és hatékonyan javítani a biztonsági tényezőt?
A targonca biztonsága számos tényezőtől függ. A járművezetőknek javítaniuk kell a biztonsági tudatosságukat és a működési szintet. A vezetőknek meg kell erősíteniük a targoncák biztonságkezelését és napi karbantartását. A felügyeleti szerveknek javítaniuk kell az ellenőrzési szintet és meg kell erősíteniük a felügyeletet, hogy folyamatosan javítsák a targoncák biztonságát és műszaki állapotát. , bizonyos mértékig csökkenti a targoncasérüléses balesetek előfordulását.
A targoncák ütközései magukban foglalják a más járművekkel való ütközést, a gyalogosokkal való ütközést és a rögzített tárgyakkal való ütközést, és ezek a targoncabalesetek leggyakoribb típusai. A targonca ütközések nagy arányban fordulnak elő, és gyakran súlyos sérüléseket okoznak, főként a következők miatt:
1. A targonca nagy méretű és nagy ütközési tehetetlenséggel rendelkezik. Egy közönséges 3 tonnás targonca tömege általában 3 közönséges autó össztömege. Amikor egy targonca nekiütközik, az ütközési erő megegyezik egy nehéz tehergépjármű ütőerejével.
2. A targonca nagy valószínűséggel hátrafelé halad. A targoncák működési jellemzői a rövid távú szállítás és a be- és kirakodás erős oda-vissza ismétléssel, a hátra- és előrehaladás valószínűsége alapvetően azonos. Hátrahajtáskor nem elég széles a látómező, könnyen előfordulhat ütközési baleset.
3. A legtöbb targoncát zord környezetben használják, hosszú munkaidővel, gyakori indítási és leállítási gyakorisággal, és a fékteljesítmény könnyen csökken. A targoncák "betegekkel" dolgoznak, és vezetés közben hajlamosak az ütközési balesetekre.
4. A targoncavezetők minősége egyenetlen (egyes sofőröknek gyenge a biztonságtudatossága), és magas a munkaintenzitás. A targoncabalesetek többsége használat közben következik be, különösen akkor, ha a sofőr indokolatlanul kezeli a targoncát, vagy akár jogosítvány nélkül vezet.
Ugyanakkor a targoncavezetők munkaintenzitása és hosszú munkaideje magas, ami gyakran vezet targoncabalesethez a fáradt vezetés miatt.
5. A targonca működési területe szűk és a kezelés nehézkes. Az ellensúlyos targonca hátsókerék-kormányzást használ. Forduláskor a targonca hátulján lévő ellensúly erősen kileng, a hátsó helyzet pedig vakfolt a vezetéshez. A sofőr egy kis figyelmetlensége balesetet okozhat.
A targonca ütközési baleseteinek megelőzése és csökkentése érdekében a következő intézkedéseket lehet tenni:
(1) Erősítse meg a targoncák napi karbantartását. A targonca minden egyes használata előtt a vezetőnek napi ellenőrzést kell végeznie a targoncán, és a nem biztonságos targoncák használata szigorúan tilos.
(2) A targoncavezetők műszaki képzésének és biztonsági tudatosságának erősítése. A targoncavezetőknek munkavégzési engedéllyel kell rendelkezniük, és szigorúan tilos a gyorshajtás, a túlterhelés, valamint az ittas vezetés.
(3) Telepítse a targonca ütközésgátló rendszerét, alkalmazza az UWB vezeték nélküli helymeghatározási technológiát, a személyzet viselésére szolgáló címkéket, és a targoncákat bázisállomásokkal szerelik fel. Amikor emberek közelednek a targoncához, a targonca érzékeli és hang- és fényjelzést ad ki, hogy emlékeztesse a vezetőt, hogy figyeljen a kezelőre.
(4) Ha a körülmények lehetővé teszik, létesítsen targoncák speciális átjáróit és gyalogos átjárókat, hogy elszigetelje a targoncát a gyalogosoktól a térben. Ha a körülmények ezt nem teszik lehetővé, a targoncák helyén figyelmeztető táblákat is ki kell helyezni, hogy emlékeztessenek a gyalogosok biztonságára.
