Önjáró szállítószalag-rakodó, BLG80
A BLG80 típusú önjáró szállítószalag-rakodógép egy robusztus, nagy teherbírású egység, amelyet a légi árufuvarozás, a postai küldemények és a poggyász hatékony be- és kirakodására terveztek az összes üzemben lévő kereskedelmi repülőgépen.
Az egység hidraulikus hajtóművet tartalmaz; benzinmotor egy könnyen pótolható rekeszben és hidraulikus kormányzás.
Az egység 8 m-es gémmel szállítható.
Az egység megfelel az EN 12312-3: 2017 szabványnak, és összecsukható kapaszkodót, valamint a rendelkezésre álló lehetőségek teljes sorozatát tartalmazza, például nyitott vagy zárt kabin fűtéssel vagy anélkül, vagy légkondicionálóval vagy anélkül stb.
Általános alkalmazás
A benzinszalag-rakodót alacsony karbantartási költségek és felhasználóbarát felhasználás céljából tervezték. Automatikus sebességváltót használt, és úgy építették, hogy az összes alkatrész könnyen hozzáférhető legyen, ezzel csökkentve a karbantartási időt. Ez a benzines övrakodó szállítószalag hossza 8000 mm.
Motor váltó
Az alkalmazott motor PSI, míg a sebességváltó egy Graziano Automatic, nyomatékváltóval kiegészítve
Hidraulikus rendszer
A motorhoz közvetlenül csatlakoztatott fogaskerék-szivattyú biztosította a hidraulikus henger és a hidraulikus motor aktiválásához szükséges összes hidraulikus erőt.
Egyéb hidraulikus alkatrészek: nyomásmérő, nyomáscsökkentő szelepek, visszacsapó szelepek és vészhelyzeti bypass szelep.
Elektromos rendszer
Az elektromos rendszer 12 voltos. Egy 12 V-os akkumulátor biztosítja a világításhoz és az elektromos mágnesszelephez szükséges összes elektromos energiát. A hátsó lombkorona tetejére biztonsági lámpa van felszerelve.
Fő összetevők
Hidraulikus vezérlés:
(1) Az első és hátsó henger vezérlő kapcsolója a kezelőpanel bal oldalán található.
(2) A hidraulikus motor áramellátására szolgáló elektromos mágnesszelep vezérlőszelep nyomógombjai a rakodószalag mindkét végén találhatók.
Elektromos vezérlés:
(1) A jelzőlámpa és a fényszóró kapcsolókapcsolói a műszerfalon találhatók.
(2) Az összes elektromos rendszer fő akkumulátor-kapcsolója a vezető vezérlőpaneljén található.
(3) A hidraulikus rendszer működtető kapcsolója a vezető kezelőpaneljén található.
(4) A hátramenet kapcsolása figyelmeztető hangot ad.
Biztonsági jellemzők
a) A repülőtéren utazás vagy munka közben a jelzőfényt figyelmeztető jelként fel kell kapcsolni.
b) A hidraulikus hengerekhez visszacsapó szelepek vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a nem kívánt visszahúzást hidraulikus áramkimaradás esetén.
c) A gém leengedésére szolgáló vészhelyzeti elkerülő szelepet biztosítanak a rendszer meghibásodása esetén a repülőgépen történő üzemeltetés során.
d) A jármű tolatásakor figyelmeztető hangjelző áll rendelkezésre.
e) A vészleállító gomb a gém végén és a vezető helyzetében egyaránt található.
f) A motor leáll, ha az alábbiak egyike:
i) Kapcsolja be a sebességfokozatot, miközben a rendszer üzemmód működik.
ii) A motor túlmelegedett
iii) A motorolaj-szivattyú nem működik
Felületvédelem és festés
• Minden acélfelületet homokfúvással festenek.
• Minden felületnek legalább két alapozója van az utolsó festés előtt.
• Minden külső felületen legalább két réteg zománcfesték van.
• A vonórúd, a karbantartó állvány és a kerékrugók vörösre vannak festve. (IATA)
• A végleges színösszeállítás rajza és elrendezése az Ön kérésének megfelel.
• Nyomtatott vagy vynil vágott logót és matricát biztosítunk.
Gyártói kézikönyvek
Minden Agriquip övrakodót a következő dokumentáció 3 készletével együtt szállítunk.
• Használati utasítás
• Illusztrált alkatrészlista.
• Karbantartási leírás.
• Rajz beépített állapotban.
• Az összes fenti dokumentumot tartalmazó CD-Rom.
Népszerű tags: benzines övrakodó, beszállítók, gyártók, gyár, testre szabott, raktáron, Kínában gyártva
